Berlin
Teknolojik gelişmelerle baş başa elektrikli otomobillerin sayısı çabucak artarken, toy yüz koronavirüs (Kovid-19) salgınının bozukluk bulunduğu güçlük ve hava değişikliğiyle mücadeleye müteveccih toy standartlar, nice üreticiyi anadan rüyet teklifsizce yanmalı motosiklet teknolojileri namına geleceğe çevrik yatırımlar hazırlamaya zorluyor.
Otomotiv sanayisi, sentetik zeka, bizatihi sürüş ve elektrikli anahtar teknolojileriyle nezdinde dönüşümden geçerken, Kovid 19 salgınının insan-çevre etkileşimlerini “tekrar düşündürmesiyle” elektrikli arabalara alakanın ivme kazanması dikkati çekiyor.
Almanya'da trafiğe mukayyet elektrikli otomobil sayısı 500 bini buldu
Dünyanın en ehemmiyetli otomobil istihsal merkezlerinde biri bulunan Almanya'da trafiğe mukayyet kestirmece 500 bin elektrikli otomobil bulunurken, Alman hükümeti 2030’e derece yollarda minimum 15 milyon elektrikli anahtar görmeyi hedefliyor. Almanya yollarında toplamda 48 milyondan nezdinde tomar otomobil bulunuyor.
Bu hedef, 9 sene zarfında Almanya'nın yollarında az elan 30 büküm elan nezdinde tomar elektrikli otomobil olması anlamına geliyor. Uzmanlar ise bunu başarmanın çetince bulunduğunu belirtiyor.
Alman siyasiler bahis konusu amacı başarmanın beklenir bulunduğunu savunurken, Almanların elektrikli nezdinde otomobil satın almasını mahsus nezdinde noktadan sonraları tabii bir duruma iletmek düşüncesince icraat yapıyor.
Ülkede, arızalı, iş ve tamirat takip edeni yapılmayan, bazısı arabalara namüsait yükleme istasyonları ve kupkuru sıfır maliyetler nice elektrikli otomobil sürücüsünün derinliğine mesafelerdeki sorunları ortada toprak alıyor.
Eksikliği elektrikli vasıtaların yaygınlaşmasının önündeki en iri engellerden biri namına tanıdık yükleme altyapısı konusunda, Alman eş yönetim hükümeti 2030 yılına derece ülkede nezdinde milyon bölüt açıkça yükleme istasyonu oluşturmayı planlıyor. Almanya’da halihazırda bu istasyonların sayısı 50 binin altında.
Ülkenin 2030 senesinde erke tüketiminin de ilkin elektrikli otomobillerin erdemli elektrik isteğiyle 645-665 terrawat/saate çıkması bekleniyor.
Dünya yollarında 10 milyondan nezdinde tomar elektrikli anahtar var
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) verilerine göre, güzeşte sene evren genelinde satılan elektrikli vasıtaların sayısı yüzdelik 41 artışla 3 milyona ulaştı.
Bu sene önceki çeyreğinde ise satışlar yüzdelik 140 artma gösterdi.
Dünya yollarında halihazırda 10 milyondan nezdinde tomar elektrikli anahtar bulunurken, elektrikli anahtar satışları güzeşte sene hayattaki toplanmış anahtar satışlarının yüzdelik 4,6'sını oluşturdu.
Ayrıca, 2015 senesinde 86 bulunan elektrikli anahtar modeli sayısı 2020'de 368'e çıktı.
IEA’nın Sürdürülebilir Kalkınma Senaryosu (SDS) ile insicamlı olması düşüncesince 2030 yılına derece dünyada yollara 230 milyon elektrikli aracın çıkması gerekiyor.
Elektrikli araçlar, hava değişikliğiyle mücadelede elzem nezdinde role cemaat bulunmasına rağmen, bu vasıtaların benzinli yahut dizel araçlardan elan fiyatlı olması, ehliyetli batarya yükleme istasyonlarının olmaması, yonga kıtlığı ve az da olsa batarya düşkün riski kabil nedenlerle elektrikli otomobil devriminin beklenenden baş döndürücü elan derinliğine sürdüğü belirtiliyor.
"Geleceğe elektrik araçlarla bakmanın en güzel kez bulunduğunu düşünüyorum"
Almanya'nın adlı sanlı otomobil uzmanı Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, AA muhabirine, elektrikli anahtar endüstrisindeki akıbet gelişmeleri, Tesla’nın Berlin'de kurduğu fabrikayı ve Alman hükümetinin 2030’e derece yollarda 15 milyon elektrikli anahtar hedefini ve otomobillerin geleceğini değerlendirdi.
Almanya'nın elektrikli araçlara müteveccih hedeflerine yer veren Dudenhöffer, hükümetin 2030’e derece 15 milyon elektrikli ara bulucu yollarda rüyet hedefinin toy eş yönetim hükümetinin protokolünde baş döndürücü çelimli teşvikler olmaması dolayısıyla “başarması çetince nezdinde hedef” namına tanımladı.
Dudenhöffer, "Temelde elektrikli araçlarda şimdiye derece cemaat olduğumuz politikanın devamı…Öte taraftan elektrikli araçlara, maruz teşvikleri doğacak zamanlarda düşürmek istiyorlar. Şu anda bu hedeflere ulaşmayı (2030 hedefleri) başarıp başaramayacağımız mahsus değil, bu hedeflere iktiran etmek düşüncesince politik manada elan nezdinde tomar eyleme ihtiyacımız var." dedi.
Otomotiv dalının geleceğinin karbon (CO2) salımı içermediği ve taşıl yakıtlarına nazaran elan nezdinde tomar erke verimliliği bulunduğu düşüncesince elektrikli araçlarda bulunduğunu vurgulayan Dudenhöffer, “Doğrudan o yöne değerlendirmek mantıklı. Elektrikli araçlarla karbon salımının azaltılmasıyla iri şehirlerimizde elan güzel ortamlara, elan az gürültüye ve elan az kirliliğe cemaat olabiliyoruz. Bu yüzden, geleceğe elektrik araçlarla bakmanın en güzel kez bulunduğunu düşünüyorum.” dedi.
“Tedarik zincirini baştan yapılandırmamız gerekiyor”
Alman otomotiv dalının adlı sanlı orgazm lideri Dudenhöffer, dünyada otomobil üretiminde Alman otomotiv dalının baş döndürücü ehemmiyetli nezdinde oranı bulunduğunu vurgulayarak, ülkede elektrikli vasıtalar dair karşılaşmış bulunduğu zorlukları anlattı. Dudenhöffer, şunları kaydetti:
"Bence Almanya’da otomotiv sektöründe hazırlık zincirini baştan yapılandırmamız gerekiyor. Çünkü gelecekte baş döndürücü nezdinde tomar batarya istihsal tesisine ihtiyacımız olacak. mesela Çinli firmaların yanı esna Norveçli ve azda olsa Alman şirketlerinin araya girdiğini ve geleceğin araçları düşüncesince batarya istihsal tesisleri oluşturmayı planladığını görüyoruz. Dolayısıyla, ortaya çıkan toy nezdinde hazırlık endüstrisini görüyoruz, bire nezdinde sürede bataryalar düşüncesince toy nezdinde kimya endüstrisi doğuyor. Bu nedenle, toy nezdinde hazırlık endüstrisi ihdas sürecinde olduğumuzu düşünüyoruz."
Dünyanın en pop elektrikli otomobil üreticisi Tesla’nın Berlin'de kurduğu fabrikaya ayraç fail Dudenhöffer, Tesla'nın Almanya'da olmasının "iyi nezdinde şey" bulunduğunu dile getirdi.
Dudenhöffer, Tesla'nın Alman tedarikçileri kullandığını belirterek, şu biçimde bitmeme etti:
"Tesla’nın otomotiv sanayisine yaklaşımını ve istihsal teknolojisi öğrenebiliriz. Bu pozitif nezdinde şey. Bence Tesla bizlere Almanya'da baş döndürücü elan devim bilimi ve çabuk olmamız icap ettiğini gösteriyor. Almanya değişmeyen vermede baş döndürücü ancak baş döndürücü çabuk nezdinde memleket değil, komplike yönetimlerimiz var, toy tesisler kurmak, lazım tamamı prosedürleri namına iletmek derinliğine devir alıyor. Tesla bunu baş döndürücü elan çabuk yapmanın beklenir bulunduğunu gösteriyor. Aynı sürede Tesla bizlere gelecekte endüstri ve toplumla ilişik kararların elbette ilerlemesi gerektiği dair toy nezdinde efkâr veriyor."
"Gelişmekte bulunan devletler düşüncesince uygun tutarları elektrikli vasıtalar önemli"
İklimi destek olmak düşüncesince büyümekte bulunan devletlerde elektrikli vasıtaların yaygınlaşmasını isteklendirme etmenin önemini vurgulayan Dudenhöffer, Çinli firmaların uygun fiyatlı elektrikli vasıtalar yapmanın beklenir bulunduğunu gösterdiğini aktardı.
Dudenhöffer, “Çin'de General Motors (GM) ve Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) ortada eş teşebbüs var. Mini EV ismi maruz elektrikli araçları 4 bin dolardan az fiyatlarla baş döndürücü değerli nezdinde biçimde üretiyorlar. Bu nedenden dolayı uygun fiyatlı elektrikli vasıtalar Amerika yahut Almanya'daki kabil şahısların baş döndürücü nezdinde tomar parasının bulunmadığı devletlerde hava dostu hareketliliğini hızlandırmaya araştırma görevlisi olabilir.” diyerek konuştu.
Otomotiv dalının doğacak 15 yılda ne noktaya geleceğini de değerlendiren Dudenhöffer, “Bence bundan ahir husus elektrikli araçlar. Önümüzdeki 15 sene zarfında bunu konuşacağız. Tam özerk sürüş niteliğine cemaat robot taksilere de ağırbaşlılık özgülemek baş döndürücü önemli. Elektrikli araçtan sonraları otomobil endüstrisindeki nezdinde ahir iri devrimin bizatihi sürüş olacağını düşünüyorum." dedi.
Otomobil sanayisinin Almanya düşüncesince önemi
Son zamanlarda otomobil endüstrisinde ekol açan teknolojilerin Çin ve ABD'den gelmesi Alman kamuoyunda ağız dalaşı konusu olurken, Alman üreticiler, bu tartışmalardan sonraları elektrikli otomobiller düşüncesince 150 bilyon avrodan nezdinde tomar envestisman yapacaklarını açıkladı.
Alman otomotiv sektörü, toplanmış eklenmiş değerin yüzdelik 5'ini oluşturuyor. Ülkede istihdamın yüzdelik 3'ü de otomotiv sektöründen sağlanıyor.
Merkezi Münih'te mevcut Ekonomi Araştırma Enstitüsü'ne (Ifo) göre, Almanya'da imal edilen otomobillerin yüzdelik 70'i İngiltere, Fransa, İtalya, İspanya ve ABD'ye dış satım ediliyor. Ayrıca Çin de İngiltere ve ABD'nin peşi esna Alman üreticiler düşüncesince ehemmiyetli nezdinde dış satım ülkesi biçimine geldi.