İslamabad
Pakistan, İran ve Türkiye ortada meydana gelen "İslamabad-Tahran-İstanbul Yük Treni Projesi" İslamabad’dan ahit koruyucu trenle baştan başladı.
İslamabad-Tahran-İstanbul Yük Treni Projesi düşüncesince Pakistan’ın başkenti İslamabad’da Margalla Tren İstasyonu’nda merasim düzenlendi.
Törene, Pakistan Dışişleri Bakanı Şah Mahmud Kureyşi, Demiryolları Bakanı Muhammed Azam Han Swati, Türkiye’nin İslamabad Büyükelçisi İhsan Mustafa Yurdakul, İran’ın İslamabad Büyükelçisi Muhammed Ali Hüseyni, Ekonomik İşbirliği Teşkilatı’ndan yetkililer ve baş döndürücü sayıda çağrılı katıldı.
Kureyşi, burada meydana getirdiği açıklamada, bu gelişmeyi zamanı kendisine nitelendirerek, bu adımın alanda tecim ve iş dalında dünkü yöntemler açacağını söyledi.
Projenin çabucak üç dünya arasındaki ticareti heveslendirme etmekle kalmayacağına dikkati çekici Kureyşi, Avrupa ile de dünkü tecim alternatifleri açılabileceğine ayraç etti.
Yolcular düşüncesince seferler başlayacak
Demiryolları Bakanı Muhammed Azam Han Swati de AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, "Türkiye, İran ve Pakistan arasındaki bu bağlanak benim ve hükümetim düşüncesince baş döndürücü önemli.” dedi.
Swati, bu yol ile transport maliyetinin bahir yolundan yüzdelik 50 elan akla yatkın bulunduğunu tabir ederek, şimdilik İslamabad’dan koruyucu trenin 10 günde İstanbul’a varacağını, altyapının iyileştirilmesiyle bunun 3 güne düşebileceğini anlattı.
Swati, taşımalık treninin arkası sıra yolcular düşüncesince de tren seferlerinin başlayacağını aktardı.
Avrupa'ya bağlanak vurgusu
Türkiye’nin İslamabad Büyükelçisi Yurdakul ise Ekonomik İşbirliği Teşkilatı çerçevesinde ahit baş döndürücü ehemmiyetli müşterek etap atıldığını vurgulayarak, "Bu plan derinlemesine zamandır gündemdeydi. Ülkeler arasındaki düet iş birliğini, konuşu ve ticari alışverişi geliştiren müşterek etap olacak." sanarak konuştu.
Yurdakul, İslamabad'dan akım fail trenin İstanbul’da durmaması gerektiğine ayraç ederek, Avrupa’ya bağlanması icap ettiğini dile getirdi.
Üç dünya ortada 2009'da yaşama geçirilen projeye Pakistan'da yaşanmış olan gecikmeler dolayısıyla 2011'de sonuç verilmişti.
Söz konusu projede demir yolu mesafesi 6 bin 543 kilometreden oluşuyor.