İstanbul
Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi Teknoloji Takımı (KİTT), 2018 senesinde kuruldu. Danışman hocaları Zafer Karagöz yönetiminde etkin ve 20 öğrenciden oluşan KİTT ekibi üyeleri, bugüne genişliğinde muhtelif vesait geliştirerek katıldıkları yarışmalarda ehemmiyetli başarılar elde etti.
Estonya'da planlı arsıulusal müsabakada Türkiye’yi asimilasyon fail ve evren birincisi bulunan takım, sabık sene liseler arası insansız iklim araçları yarışmasına katılarak TEKNOFEST'te finale çıktı.
KİTT Alaca Doğan Kulübü, bu sene hep ağırlığı 1 kilo civarında, dü motosiklet arası uzunluğu 35 santim bulunan müşterek drone geliştirdi. 4 kilo nakil kapasitesine erbap drone, el kitabı uygulandığında 130 km/s, özerk kullanımda ise 86 km/s hızına çıkabilmekte.
"Dronumuz aşırı hızlı"
KİTT Alaca Doğan Kulübü kaptanı Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi 11. derslik talebesi Alperen Özalp, hızı nedeniyle müsabakada birincilik elde ettikleri drone çalışmalarını AA muhabirine anlattı.
Özalp, müşterek numara oldukları müsabakada hafifliğin aşırı ehemmiyetli bulunduğunu ve o nedenden dolayı aşırı ceninisakıt ağırlıkta müşterek batarya kullandıklarını söyledi.
Hızlı müşterek drone geliştirdiklerine aksan karşıcı Özalp, "Dronumuz aşırı hızlı. Saniyede 35 metreye çıkabiliyor. Otonomda bu az buçuk şimdi yavaşlayarak 24 m. oluyor. Bu hızlar enikonu fazla. Piyasadaki dronlardan elden hoppadak hepsinden aşırı şimdi çabuk uçuyor. Otonom uçanların en hızlılardan diyebiliriz. Saatte kısaca 130 kilometreye mukabele ediyor. Maliyeti kısaca 8 bin lira. Fakat kılıç hususi müşterek GPS sistemi kullanıyoruz. Bu GPS sistemiyle toplamda 16 bin liraya mülk oldu." sanarak konuştu.
Özalp, bu maliyetin müşterek tarafını okullarının karşıladığını, kalanı ise sponsorlardan sağladıklarını dile getirdi.
"Üç gündüz süresince on paralık uyumadık”
Özalp, dronu levent boylu uğraşlar kararı geliştirdiklerini anlatarak, "Bu cins dronları yetiştirmek aşırı hazırlop olmuyor. Bunun düşüncesince aşırı idman gerekiyor, çalışma gerekiyor. En başlangıcında da uykuyu unutuyoruz. Zaten yaz tatilimiz olmuyor. Üç ay süresince çalışıyoruz, geceli gündüzlü. Sabah gelip geceleyin ezanı çıkıyoruz kulüpten. Aynı sürede bizim eleştiri süreçlerimiz var. Raporun gönderildiği, pervaz eşya videosunun göndermiş bulunduğu müşterek yarış öncesindeki süreç. Bu süreçlerde bazı bazı olmadık aksilikler çıkabiliyor. Yarışmada arama kartımız göynük sayılabilecek müşterek seviyeye geldi ve üç gündüz süresince on paralık uyumadık. Fakat pes etmedik. Takım şeklinde çalıştık. Şu an buradayız ve birinciyiz." ifadelerini kullandı.
Gelecekteki hedeflerinden bahseden Özalp, şu biçimde bitmeme etti:
"Daha detaylı, şimdi çetince yarışmalarda aşama aldıktan sonradan gittikçe tamamımız defans uran sektöründe, eleştiri teknolojide etkin birer mühendis edinmek istiyoruz. Bizim kalıp aldığımız şahıslar var. En ilkin Selçuk Bayraktar ve okulumuz mezunu TEİ Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, kalıp aldığımız kişiler. Elbette dronlar gelişigüzel yerde kullanılabilir. Yarışmada simüle ettiğimiz fariza gerçekte müşterek yerde çevrili kalık kişiye 330 mililitrelik su şişesi göndermekti. Bunu kazasız müşterek biçimde özerk adına gönderdik. Ayrıca bildiğiniz gibi 2016 senesinde meskun yer vakaları olmuştu. Orada aşırı elverişsiz bölgede askerlerimiz çatışmıştı. Dronumuzun dört kilo ağırlık nakil kapasitesi var. Altına 4 kiloluk müşterek cephaneyle baş başa kamikaze drone adına kullanılabilir. Ayrıca dronumuz benzerlerine uyarınca aşırı önemsiz ve çabuk bulunduğu düşüncesince hasar alma, vurulma olasılığı aşırı düşük."
Özalp, ilkin öğretmeleri ve ekol yöneticileri edinmek neredeyse kendilerine dayanak sağlayan her kişiye teşekkürname etti.
"Kumanda olmaksızın da çalışıyor"
Projede özerk dizge sorumlusu adına fariza meydan Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi sonuç derslik talebesi Muhammed Emre Kocaman, dronun hem komuta ile bununla beraber bilgisayardan girilen komutlarla çalıştığını anlattı.
Diğer benzeri araçlardan değişik adına kişi dronlarının komuta kontrolü olmaksızın da çalışabildiğine aksan karşıcı Kocaman, "Kumanda olmaksızın da çalışıyor. Hiçbir biçimde müşterek kullanıcısı yok. Uçuş öncesinde benim ayarladığım biçimde uçuyor. Gerekli gayret parametrelerini, faikiyet parametrelerini ve yatış açılarını ayarlıyorum. Sonrasında bütünü kişi içindeki pervaz arama kartı GPS denemesi modülleriyle çalışıyor. Bu sistemi internetten İngilizce kaynaklardan öğrendim. Türkçe eşme maatteessüf aşırı az, ayrıca namevcut denilebilecek genişliğinde az." sanarak konuştu.
Kocaman, gittikçe mühendis edinmek istediğini belirterek, bu cins projelerde fariza edinmeyi hedeflediğini dile getirdi.