İstanbul
Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi Teknoloji Takımı (KİTT), 2018 senesinde kuruldu. Danışman hocaları Zafer Karagöz yönetiminde etkin ve 20 öğrenciden oluşan KİTT ekibi üyeleri, bugüne genişliğinde türlü vasıtalar geliştirerek katıldıkları yarışmalarda ehemmiyetli başarılar elde etti.
Estonya'da planlı arsıulusal müsabakada Türkiye’yi özümleme fail ve evren birincisi bulunan takım, güzeşte sene liseler arası insansız iklim araçları yarışmasına katılarak TEKNOFEST'te finale çıktı.
KİTT Alaca Doğan Kulübü, bu sene bütün ağırlığı 1 kilo civarında, dü motosiklet arası uzunluğu 35 santim bulunan ortak drone geliştirdi. 4 kilo nakil kapasitesine cemaat drone, el kitabı uygulandığında 130 km/s, özerk kullanımda ise 86 km/s hızına çıkabilmekte.
"Dronumuz aşırı hızlı"
KİTT Alaca Doğan Kulübü kaptanı Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi 11. derslik talebesi Alperen Özalp, hızı nedeniyle müsabakada birincilik elde ettikleri drone çalışmalarını AA muhabirine anlattı.
Özalp, ortak numara oldukları müsabakada hafifliğin aşırı ehemmiyetli bulunduğunu ve o nedenden aşırı ceninisakıt ağırlıkta ortak batarya kullandıklarını söyledi.
Hızlı ortak drone geliştirdiklerine aksan önleyen Özalp, "Dronumuz aşırı hızlı. Saniyede 35 metreye çıkabiliyor. Otonomda bu az buçuk elan yavaşlayarak 24 mt. oluyor. Bu hızlar iyice fazla. Piyasadaki dronlardan elden elden hepsinden aşırı elan aceleci uçuyor. Otonom uçanların en hızlılardan diyebiliriz. Saatte kısaca 130 kilometreye istikbal ediyor. Maliyeti kısaca 8 bin lira. Fakat tığ hususi ortak GPS sistemi kullanıyoruz. Bu GPS sistemiyle toplamda 16 bin liraya mülk oldu." niteleyerek konuştu.
Özalp, bu maliyetin ortak yönünü okullarının karşıladığını, kalanı ise sponsorlardan sağladıklarını dile getirdi.
"Üç devir süresince on paralık uyumadık”
Özalp, dronu derinliğine uğraşlar kararı geliştirdiklerini anlatarak, "Bu cins dronları yetiştirmek aşırı havadan olmuyor. Bunun düşüncesince aşırı idman gerekiyor, himmet gerekiyor. En başlangıcında da uykuyu unutuyoruz. Zaten yaz tatilimiz olmuyor. Üç ay süresince çalışıyoruz, geceli gündüzlü. Sabah gelip şeb ezanı çıkıyoruz kulüpten. Aynı sürede bizim ciddi süreçlerimiz var. Raporun gönderildiği, pervaz pırtı videosunun göndermiş bulunduğu ortak yarış öncesindeki süreç. Bu süreçlerde arada sırada olmadık aksilikler çıkabiliyor. Yarışmada arama kartımız elemli sayılabilecek ortak seviyeye geldi ve üç devir süresince on paralık uyumadık. Fakat pes etmedik. Takım biçiminde çalıştık. Şu an buradayız ve birinciyiz." ifadelerini kullandı.
Gelecekteki hedeflerinden bahseden Özalp, şöyleki bitmeme etti:
"Daha detaylı, elan çetin yarışmalarda adım aldıktan sonradan gitgide çoğumuz defans endüstri sektöründe, ciddi teknolojide etkin birer mühendis iktisap etmek istiyoruz. Bizim kip aldığımız eşhas var. En ilkin Selçuk Bayraktar ve okulumuz mezunu TEİ Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, kip aldığımız kişiler. Elbette dronlar herhangi ortak yerde kullanılabilir. Yarışmada simüle ettiğimiz fariza esasen ortak yerde muhat artmış kişiye 330 mililitrelik su şişesi göndermekti. Bunu kazasız ortak biçimde özerk adına gönderdik. Ayrıca biliyorsunuz ki 2016 senesinde meskun mevzi vakaları olmuştu. Orada aşırı namüsait bölgede askerlerimiz çatışmıştı. Dronumuzun dört kilo ağırlık nakil kapasitesi var. Altına 4 kiloluk ortak cephaneyle baş başa kamikaze drone adına kullanılabilir. Ayrıca dronumuz benzerlerine layıkıyla aşırı önemsiz ve aceleci bulunduğu düşüncesince hasar alma, vurulma olasılığı aşırı düşük."
Özalp, ilkin öğretmeleri ve ekol yöneticileri iktisap etmek kıl payı kendilerine dayanak noktası sağlayan her kişiye teşekkürname etti.
"Kumanda yapılmaksızın da çalışıyor"
Projede özerk cümle sorumlusu adına fariza düzlük Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi sonuç derslik talebesi Muhammed Emre Kocaman, dronun hem komuta ile aynı sürede bilgisayardan girilen komutlarla çalıştığını anlattı.
Diğer benzeri araçlardan ayrımlı adına zat dronlarının komuta kontrolü yapılmaksızın da çalışabildiğine aksan önleyen Kocaman, "Kumanda yapılmaksızın da çalışıyor. Hiçbir biçimde ortak kullanıcısı yok. Uçuş öncesinde benim ayarladığım biçimde uçuyor. Gerekli çaba parametrelerini, üstünlük parametrelerini ve yatış açılarını ayarlıyorum. Sonrasında bütünü zat içindeki pervaz arama kartı GPS denemesi modülleriyle çalışıyor. Bu sistemi internetten İngilizce kaynaklardan öğrendim. Türkçe pınar maatteessüf aşırı az, ayrıca bulunmayan denilebilecek genişliğinde az." niteleyerek konuştu.
Kocaman, gitgide mühendis iktisap etmek istediğini belirterek, bu cins projelerde fariza edinmeyi hedeflediğini dile getirdi.