Antalya Demirkapı Tüneli Işık Görme Töreni'ne eklenen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, burada icra ettiği konuşmada, “Yapım emek harcamaları bitmeme fail Antalya-Manavgat ayrımı Taşağıl-İbradi ayrımı yolumuz üstündeki Demirkapı Tüneli'nde hafriyat çalışmalarını tamamladık” dedi.
Bakan Karaismailoğlu, çalışmalarının sonuncu amacının faik ortak görev anlayışıyla tecim ve turizmi şimdi da ihya bulunduğunu söyledi.
“23 bilyon TL'ye yaklaşan envestisman yaptık”
“Milletten aldığımızı millete verdik” diyen Bakan Karaismailoğlu, Antalya'ya meydana getirilen muvasala ve haberleşme yatırımlarına ilişkin, “Hükümetlerimiz döneminde, bugüne denli Antalya'nın ulaşımı ve iletişimi düşüncesince yap-işlet-devret projeleri de engelleme iktisap etmek üzere, toplamda 23 bilyon liraya yaklaşan envestisman yaptık. 2003'de elden 197 kilometre ayrılmış yolu bulunan Antalya'nın ayrılmış defa uzunluğunu 676 kilometreye çıkardık. Turizm cenneti Antalya'mızın bitümlü yunak kaplamalı defa uzunluğunu da 6,5 kıvrım artırarak 922 kilometreye yükselttik” ifadelerini kaydetti.
“Antalya'ya 21 bin 473 m. tünel yaptık”
Bakan Karaismailoğlu, sonuç 19 yılda Antalya il genelinde 322 kilometre biricik defa inşası ve iyileştirmesi gerçekleştirdiklerini, 15'i biricik tulum ve 5'i de eş tulum iktisap etmek neredeyse toplamda da 21 bin 473 m. tünel yaptıklarını belirterek, “Antalya'ya mecmu uzunlukları 17 bin 753 metreyi bulan kusursuz 154 güreşçi köprüsü düz yazı ettik. Geçit vermez dağları tünellerle, koyu vadileri de köprülerle ve viyadüklerle aştık. Antalya Batı ve Kuzey Çevre yolu ile baş başa Alanya Doğu Çevre yollarını yaptık. Doğu Akdeniz Sahil Yolu'nu 140 zaman ve 43 kilometre kısalttığımız güzergahta kesirler sürüş güvenliğinin yanı sıra, Antalya'nın Mersin Limanı'na erişimini hem kısalttık bununla ortak kolaylaştırdık. Eksik kesirler alanlarda Yapım emek harcamaları hararetli ortak biçimde bitmeme ediyor.
Antalya genelinde nice gezim yöntemleri ile baş başa kaza yollarını da yaparak düzeltme ettik. Bu dobra ilimizdeki bitmeme fail 14 sayı karayolu yatırımlarımızın mecmu bütçe büyüklüğü, 7,5 bilyon lirayı buluyor. Projelerimizi önümüzdeki günlerden itibaren hepyek bitirerek hizmete açacağız. Bu yatırımlarımızla Antalya'nın total kalkınmasını sağlarken, şehrimizi sürüş güvenliği efdal ortak gezim cennetine dönüştürdük. Islah edilen, eş cepheli ulaşımı gelişen, virajları azalan, mesafeleri kısalan, tünelli yollarımızla Antalya'nın 80 ile karadan bağlantısını konforlu, çabuk ve emniyetli duruma getirdik. Bu alandaki çalışmalarımıza dünkü yatırımlarımızla bitmeme ediyoruz” diyerek konuştu.
“Yatırımlarımızla kazalardaki dirilik kaybını yüzdelik 81 azalttık”
2003 senesinde Türkiye genelindeki 6 bin kilometre namına devralınan ayrılmış defa uzunluğunu 4 kıvrım arttırarak 28 bin 530 kilometreye çıkardıklarının altını çizen Bakan Karaismailoğlu, sonuç 20 yılda ülkedeki anahtar sayısı ile nakil aracı hareketliliğinin artmasına karşı kazalarda ağırbaşlı miktarda eksilme oranı yakaladıklarını vurguladı. Karaismailoğlu, “Araç sayısının yüzdelik 170, nakil aracı hareketliliğinde de yüzdelik 180 artmasına karşı yatırımlarımızla, kazalardaki dirilik kaybını yüzdelik 81 oranında azalttık. Ülke genelinde yaptığımız ayrılmış yöntemler yardımıyla salname 21 bilyon teklik artırım sağlıyoruz. 4,5 milyon titrem karbon emisyonu azalması gerçekleşti. Yollarımız geçtikleri yerlerdeki üretim, istihdam ve ticareti geliştirdi. Yollarımızla yurdumuzdaki iş gücünde kısaca 315 milyon vakit artırım sağladık. Bunun rakamsal karşılığı 12 bilyon 965 milyon liradır. Bütün bu başarılar, halkına güvenen, halkından itimat düzlük ve ülkeye dil verenlerin işidir” dedi.
“18 yılda 1 trilyon 145 bilyon teklik harcama”
Türkiye'nin muvasala ve haberleşme yatırımları düşüncesince 2003-2021 çağında kısaca 1 trilyon 145 bilyon teklik gider gerçekleştirdiklerini aktaran Karaismailoğlu, bu yatırımların bünyesinde kısaca 698 bilyon teklik ile geçmiş sıranın karayolu yatırımları bulunduğunu anlatım ederek, “Bizim düşüncesince ‘durmak yok, yola devam.' Cumhuriyet'imizin 100. yapılış yıldönümüne denli ayrılmış defa uzunluğumuzu 29 bin 500 kilometreye, tünel uzunluğumuzu 720 kilometreye, güreşçi köprüsü ve köprü tarz uzunluğumuzu 771 kilometreye, otoban uzunluğumuzu da 3 bin 841 kilometreye çıkaracağız” biçiminde konuştu.
“30 kilometre şimdi kısalacak”
Demirkapı tüneliyle ilişik de değerlendirmede mevcut Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, şunları söyledi:
“Antalya-Manavgat ayrımı ile Taşağıl-İbradi ayrımı yolumuz üstündeki Demirkapı Tünelimizin tamamı hafriyat işlerini bitirdik. Demirkapı Tüneli ve bağlanak yollarının tamamlanmasıyla, ülkemizin iç kesimleri ile cenup hattı arasındaki bağlanak kuvvetlenecek. Tünelimizin ortamında toprak almış bulunduğu defa projemiz, toplamda 67 kilometrelik karayolu hattının 34 kilometresini kapsıyor. Demirkapı Tünelimizin de ortamında bulunduğu projemizin mecmu maliyeti 1,5 bilyon liradır. Demirkapı Tünelimizi ve bağlanak yöntemleri projemizi, bu sene böylece tamamlayarak halkımızın hizmetine sunmayı hedefledik. Projemiz tamamlandığında; Antalya-Konya arasındaki aralık 30 kilometre şimdi kısalacak. Zamandan 30 milyon lira, akaryakıttan 6,5 milyon TL iktisap etmek üzere, salname mecmu 36,5 milyon TL artırım sağlayacağız. Ayrıca, karbon salınımı 2 bin 535 titrem azalacaktır. Yolumuz hizmete açıldığında, gezim faaliyetleri ile birlikte, sınai mamüllerin iç ve aut pazarlara kavuşması aşırı şimdi kolaylaşacak. Yol ve tünelimiz alana cıvıltı katacak, zenginlik ve artağanlık getirecek.”
“2022 senesinde da yatırımlarımıza çaba kesmeden bitmeme edeceğiz”
Çalışmaların sonuncu amacının faik ortak görev anlayışıyla ticareti ve turizmi pekitmek bulunduğunu vurgulayan Bakan Karaismailoğlu, “Bu güç, halkımızın ve ülkemizin ekonomisine eklenmiş bedel namına dönüyor, gönenç düzeyimizi yükseltiyor. Dev ölçekteki, domestik ve ulusal projelerimizi yaşama geçirdikçe, hacısı hocası görmüş oldu ki, başkalarının manzara etmekten caba çekindiği işleri tığ kararlılığımız, çalışkanlığımız ve haklımızın yardımı ile hepyek tamamlıyoruz. Ulaşım ve enfrastrüktür projeleri, arı fen projeler, mühendislik emek harcamaları değildir.
İstihdam için, tecim için, pedagoji bilimi için, toplumsal hayat için; taşıyıcıdırlar. Ulaşım ve enfrastrüktür projeleri, ülkemizin, milletimizin müstahak bulunduğu biçimde yaşamasının önündeki engellerin kaldırılmasıdır. Bu sebeple tamamı devletimizde bulunduğu neredeyse Antalya'da da projelerimizi hepyek tamamlamanın, milletimizin hizmetine sunmanın gururunu yaşıyoruz. Antalyalı kardeşlerimiz, dünya genelindeki yatırımlarımızdan doğruluk ettikleri oranı alıyorlar. 2022 senesinde da yatırımlarımıza çaba kesmeden bitmeme edeceğiz” dedi.
Suat Metin