London, City of
İngiltere'de ağırbaşlı taşıt çoban sayısının istem karşısında çıtırbom kalması, market raflarının boşalmasına ve mazot istasyonlarında akaryakıt sıkıntısı yaşanmasına bozukluk oluyor.
Yaklaşık 2,8 trilyon dolarlık hacme eş İngiliz ekonomisinde vatandaşlar, bundan sonra Noel evveliyat birtakım ürünleri bulamayacağını fikren şimdiden evlerinde stoklamaya başladı.
İngiltere'nin AB'den çıkışıyla beraberce hızlanan nitelikli iş gücü açığı salgının peşi sıra toptan bildirme istem dengesindeki bozulmayla birleşince ortaya "tam ortak yanlışsız fırtınanın" çıktığını bildirmek mümkün.
Geçen ay market raflarında geçmiş birtakım mamüllerin eksikliği ile kendisini yayınlayan tedarik krizi; çelimsiz sürede perakende, imalat ve erke sektörlerinde aşırı asıl takıntılara bozukluk oldu.
İngiliz hükümetinin dayanaklık etmek istediği silahlı kuvvetler mensubunun 4 Ekim'den beri rafinerilerden mazot istasyonlarına bitirme yapmasına mukabil ülkede akaryakıt sıkıntısı hala bitmeme ediyor.
İngiliz Petrol Perakendecileri Derneği'nin (PRA) 12 Eylül'de meydana getirdiği açıklamaya göre, hükûmet merkezi Londra ve ülkenin güneydoğu dalında arazi düzlük mazot istasyonlarının yüzdelik 10'unda hala akaryakıt bulunmuyor.
"Bu sorunlardan hâlâ fazlasını göreceğiz"
Resolver UK Uluslararası Para ve Tüketici Hakları Uzmanı Martyn James, AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, yaşananların şişman ortak depremin kılavuz şoku olabilecek özellikte bulunduğunu söyledi.
James, "Şu an sokaktaki ortak eş yahut avrat düşüncesince aşırı düşünce donör ortak zamandayız. İnsanların faturaları artıyor. Sokakta satılan aşırı sayıda ürüne müteallik yokluk endişesi var. İnsanların ürkü şeklinde mazot alması kabil yılgı tepkiler gördük. İnsanlar, muvasala düşüncesince ehliyetli mazot bulunmasına mukabil akaryakıt pompalarının başlangıcında beklediler. Şimdi kılıç bunları yaşıyoruz. Fakat bu sorunlardan hâlâ fazlasını göreceğiz." ifadelerini kullandı.
İngiltere'yi krize sürükleyen menfi şartların kısaca akıbet ortak yılda oluştuğuna ayraç fail James, "Fakat hâlâ şişman mesail da var. Sektörlerin bir aşırı çarpıcılık enerjisine basıcı durumda. Üretim karşıcı firmalar düşüncesince erke giderlerinin yukarı limitini belirleyen ortak münteha yok. Bu sebeple gitgide üretimde kalmanın aşırı fiyatlı olması zımnında birtakım işletmelerin kesilmek mecburiyetinde kaldığını görebiliriz." şeklinde konuştu.
Tüm bu menfi iktisadi gelişmelerin, AB'den ayrılan İngiltere'nin dünyanın arka kalanıyla tecim anlaşmaları yapmayı hedeflediği ortak devre denktaş gelmesinin ülkenin etüt yeteneği üstünde de bası oluşturduğunu vurgulayan James, "Dolayısıyla şu anda görünüş enikonu vahim." dedi.
Nakliye sürücülerinin sayısı yetersiz
Uzmanlar, İngiltere'de taşımalık şoförlerinin bütün sayısının halihazırda gerekseme duyulanın kısaca 100 bin altında bulunduğunu belirtiyor.
İngiliz Ulusal İstatistik Ofisi (ONS) verilerine layıkıyla 13 bin, taşımalık sahası bina kuruluşu Logistics UK verilerine layıkıyla de 19 bin AB'li ağırbaşlı taşıt sürücüsü müstevli çağında ülkeden ayrıldı. Yaklaşık 45 bin namzet çoban ise müstevli önlemleri zımnında mukteza pedagoji bilimi ve imtihan süreçlerini tamamlayamadı.
Tüm bu şerait İngiltere'yi krize sürükleyen sürece mefruşat hazırladı.
6 tüketiciden birisi esas besin ürünlerine ulaşamadı
Ülkede bundan sonra yersiz iri mağaza raflarına karşılaşmak günce yaşamın ortak parçası biçimine mevrut durumda.
ONS verilerine göre, güzeşte 2 hafta süresince ülkedeki gelişigüzel 6 tüketiciden birisi esas besin ürünlerine ulaşamadı. Yine ülkedeki son kullanıcıların yüzdelik 25'i ise besin dışındaki ürünleri realizasyon edemedi.
Nakliye sektöründeki krizin çözülememesi yerinde son kullanıcıların şita aylarında mağazalarda arazi düzlük mahsul seçeneklerinin asıl miktarda azalmasından düşünce etmiş olduğu belirtiliyor. Lojistik şirketlerinin tahmini ise açıklık ayına akıllıca Noel hazırlıklarıyla beraberce tedarik krizinin hâlâ da kötüleşmesi yönünde.
İngiltere'de ithalatı meydana getirilen mamüllerin şimdiden limanlarda birikmeye başladığı, mazi hizmet dağıtımın çalışan halde yapılamadığı tabir ediliyor.
Dünyanın en şişman taşımalık taşımalık firması Maersk, taşımalık krizi zımnında ülkenin ehemmiyetli limanlarından Felixstowe'un konteynerler ile komple olduğunu, bu sebeple şişman ağırlık gemilerinin seçenek limanlara gönderildiğini belirtmişti.
İngiltere Başbakanı Boris Johnson ise ülkede yaşanmış olan tedarik zinciri krizine mukabil bu sene Noel sürecinin güzeşte yıla nazaran hâlâ güzel geçeceğini söylemişti.
İngiliz hükümeti, güzeşte ay, dünya dışından 5 bin ağırbaşlı taşıt sürücüsü ile 5 bin 500 tavukçuluk sahası çalışanına 3 ay kesiksiz iare ara sınav verileceğini açıklamıştı.
Akaryakıt tutarları yükseliyor
İngiliz halkı akaryakıta ulaşmakta zorlanırken, pompa depar belgesi fiyatlarında da artım yaşanıyor.
İngiltere İşletme, Enerji ve Endüstriyel Strateji Bakanlığı verilerine göre, benzinin litresi 1.371 sterline, dizel mazot de 1.406 sterline ulaştı. Böylece İngiltere'de akaryakıt fiyatlarında 11 Ekim Pazartesi haset bakımından Eylül 2013'ten beri en erdemli düzem görülmüş oldu.
Buna göre, 55 litrelik ortak taşıt deposunu kaplamak düşüncesince güzeşte yıla nazaran kısaca 13,1 paunt hâlâ ortak tomar ifa etmek gerekiyor.
İngiltere'de akaryakıt krizi, İngiliz erke firması British Petroleum'un (BP) 23 Eylül'de ağırbaşlı taşıt sürücülerinin sayısının çıtırbom kalması zımnında birtakım mazot istasyonlarını kapatacağını açıklamasıyla başlamıştı.
