Bilecik
Eskişehir Teknik Üniversitesinde (ESTÜ) müşterek kol öğrencinin oluşturduğu HİDROANA takımı, acemi projeleri kapsamında ürettikleri hidrojen enerjili araçlarıyla yarışmalarda epope gösteriyor.
ESTÜ'de 2007 senesinde başlamış olan Hidrojen Enerjili Araç Projesi, ayrımlı tasarıma eş araçlarla bitmeme ediyor.
Yakıt kırma teknolojisi sebebiyle hidrojeni cazibe enerjisine çeviren sistemle etkin araçlar, hariç su buharı salımı yaparak doğaya dokunca vermeden ilerliyor.
Hidrojen enerjili araç ile 2019 senesinde katıldıkları Shell Eco Marathon Euorope'da Avrupa 6'ncılığı ve TÜBİTAK yarışmalarında Türkiye 2'nciliği elde fail gençler, acemi müşterek dizayn oluşturdu.
TEKNOFEST Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali'nin Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışları'na hidromobil kategorisinde eklenen HİDROANA takımı, Bilecik'in Bozüyük ilçesinde planlı Bilim Şenliği'nde de epope gösterdi.
Öğrenciler, Dr. Öğretim Üyesi İrfan Töre'nin danışmanlığında araçlarını ve takımlarını tanıttı.
"Yüzde 100 özlük tasarımımız"
Ekipte arazi meydan Kimya Mühendisliği Bölümü talebesi Beril Bengi Özel, AA muhabirine, HİDROANA takımının ESTÜ içerisinde 2007'de kurulduğunu söyledi.
Uluslararası yarışlarda Türkiye'yi, millî organizasyonlarda da Eskişehir'i temessül ettiklerini tamlayan Özel, "Her yıl araçlarımızı yenileyip henüz ayrımlı şeylerle katılıyoruz. Bu yıl de yarışa katıldığımız 'Dorlion' aracımız yüzdelik 100 özlük tasarımımız, özlük projemiz ve ağız ağıza yerel kendisine plan takımındaki arkadaşlarımızla yaptık." ifadelerini kullandı.
Özel, Eskişehir'in emektar çağlardaki adından esinlendikleri arabanın düzentileme sistemini anlattı.
Takımın cazibe biriminde 3 senedir fariza meydan Endüstri Mühendisliği Bölümü talebesi Nazmihan Eyigün de konkur düşüncesince projede TÜBİTAK'ın kendilerinden istediği mecburi parçalar bulunduğunu belirtti.
Bu parçaların motor, motosiklet sürücü, pil ve enerji idare sistemleri bulunduğunu dile getiren Eyigün, "Biz bu 4 parçayı yerel imkanlarımızla donanımsal ve yazılımsal kendisine kendimiz imal ederek yerlilik kategorisini tamamladık." dedi.
Takımda dü senedir mevcut Makine Mühendisliği Bölümü talebesi tan Özkan da arabanın mekanik dizaynı ve aksamının kendilerine ilgili bulunduğunu kaydetti.
Aracın 90 kilometre hıza derece çıkabilme hususi durumunun bulunduğunu dile getiren Özkan, "Biz kendimizi yarışlara mucibince düzenlediğimiz düşüncesince 35 ve 40 kilometre çaba üstünden gidiyoruz. Verimlilik köklü müşterek projeyiz. Kendimizi geliştirip henüz da ileriye gitmeyi hedefliyoruz. Sürekli muvaffakiyet elde fail müşterek takımız. İnşallah gitgide hızlı üretime geçebilecek otomobiller üretebiliriz." niteleyerek konuştu.
