Pekin
Çin Sivil Havacılık İdaresi, meydana getirdiği açıklamada, uçakların, kazalara kere açan bizatihi pervaz arama sistemindeki hatanın arttırma yazılımlarla düzeltilmesinin peşi sıra seferlere başlayabileceğini belirtti.
Açıklamada ayrıca, ticari uçuşların başlamasından geçmiş Çinli pilotların cümle dair dünkü tahsilden geçirmeleri gerektiği anlatım edildi.
Çin, ABD, Avrupa, Brezilya ve Kanada'nın peşi sıra 737 Max'lere baştan pervaz izni veren, açık ölçekli havacılık endüstrisine erbap akıbet diyar oldu.
ABD, Aralık 2020, Avrupa ise Ocak 2021'de, ticari uçuşların sürdürülmesine değişmeyen vermişti.
Uçuş arama sistemindeki sorumluluk 346 kişine dünyasına servet olmuştu
Boeing’in en aşırı satan modeli “737 Max”in pervaz arama sistemindeki hata, 2018 ve 2019'da 5 ay arayla 346 insanoğlunun öldüğü dü feci kazaya faktör olmuştu.
Endonezya'da Lion Hava Yollarına ilgilendiren Boeing "737 Max 8" tipi uçak, 29 Ekim 2018'de Cakarta'dan Sumatra Adası'ndaki Pangkal Pinang şehrine kıymetlendirmek kabilinden havalandıktan çelimsiz müddet sonraları denize çakılmıştı. Kazada uçaktaki 189 isim yaşamını yitirmişti.
Etiyopya Hava Yollarına ilgilendiren Boeing "737 Max 8" tipi geçici uçağı da 10 Mart 2019'da Addis Ababa'dan Kenya'nın başkenti Nairobi'ye kıymetlendirmek düşüncesince havalandıktan çelimsiz müddet sonraları düşmüş, uçaktaki 157 isim yaşamını kaybetmişti.
Etiyopya'daki kazanın peşi sıra Etiyopya, Türkiye, Çin, ABD, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda ve Avusturya'nın da aralarında bulunmuş olduğu nice ülke, "Boeing 737 Max" tipi uçakların operasyonlarını eğreti yerine durdurmuş ve iklim sahalarını bu uçuşlara kapatmıştı.
Her dü kazaya da uçaklardaki yükseliş açısını ayarlayan sensörler arasındaki data uyuşmazlığının kere açmış olduğu belirleme edilmişti.
