Türk Hava Yolları'nın National Geopraphic ekipleri çeşidinden çekilen İstanbul Havalimanı'na taşınmasının anlatıldığı “Mega Taşınma Belgeseli” tamamlandı. THY'nin 12 saatlik iri taşınması ve akabinde seferlerine başlamasının anlatıldığı belgeselin tanıtımı yapıldı.
“Dünyada bu ölçekte müşterek taşınmanın örneği yok”
Sadece 45 saatte tamamlamaları müstelzim operasyonu 32 vakit kabilinden üstün dereceli müşterek müddette sona erdirerek görkemli müşterek başarıya imza atıldığını tamlayan Aycı, dünyada bu ölçekte müşterek göç örneğinin olmadığını dile getirdi. Aycı, "Havalimanıyla ilişik eleştiriler ara vermek bilmiyordu. Havalimanıyla ilişik söylenenler bayılmak bilmiyordu. Daha THY oraya taşınmadan, hâlâ THY oraya gitmeden, hâlâ orayı kılıç tek kullanılmadan 'Yok efendim pistler şöyleymiş, namevcut rüzgarlar böyleymiş, namevcut oraya inip kalkılamazmış. Yok orada dizi eylem yapılamazmış. Yok efendim, baş döndürücü çetince müşterek yermiş. Yok, havalimanının kuruluş türü şöyleymiş, böyleymiş, kadran yanlışı varmış. O yanlışı varmış, bu yanlışı varmış' Dünyada hacısı hocası bu mevzuda bilirkişi kesilmiş, havalimanımızı yerden yere vurmaya başlamıştı. Hatta havalimanını karşıcı müteahhitlerimize, operasyonu orada gerçekleştiren, 41 ayda müşterek yapım rekoru kırılarak müşterek mühendislik harikası ortaya çıkartılmışken müşterek muhtelif bunun tadını Türkiye ve bunu başaran insanoğlu çıkaramamıştı. Bunu tasarlayan zeka, bunu tasarlayan mutluluk aklı ve gösterimi da bundan adalet etmiş olduğu övgüyü alamamıştı. Ona da eleştiriler bayılmak bilmiyordu" dedi.
Dünyadaki taşınmaların iri çoğunun bire müşterek afiyet meydanı yerleşkesi yahut kampüsünde yapıldığına dikkati çekici Aycı, THY'nin taşınmasında ise Cumhuriyet zamanı denli emektar bulunan firmanın etraflı hafızasının ve belleğinin baştan düzenlemesinin icap ettiğini bildirdi.
İlker Aycı, Hong Kong, Doha ve ABD'deki göç örneklerini en uslu ayrıntısına denli incelemeleri ve personel eğitimleri sebebiyle taşınmayı başardıklarını belirterek, "Bu gösterimi bizlere verici Sayın Cumhurbaşkanımıza, bu havalimanını mensur fail Ulaştırma Bakanlığımızdan kâffesi ilişik büyüklenme ve kuruluşlara, burayı mensur fail gösterimi yaşama geçiren, oradaki o operasyonu zaman bizlere sağlayıcı iş ortaklarımıza teşekkürlerimi sunuyorum, şükranlarımı sunuyorum. 2019'da oluşturulan bu afiyet meydanı zaman Avrupa'da 2021 yılını şef afiyet meydanı olarak, en dip afiyet meydanı yerine kapattı. THY de Avrupa'yı şef kapattı. Avrupa'da en baş döndürücü uçuşu bulunan iklim yolu yerine kapattı, kargosuyla yolcusuyla. Avrupa'da en baş döndürücü pervaz yapan, Avrupa'da en baş döndürücü geçici taşıyabilen, Avrupa'da en müşterek tomar havada artan şirket. Gelirini minimum kaybeden şirket. Bütün firmalar zaman dünyada zarardayken yılı hoppadak karla kapatmadı. Halka açıkça müşterek şirketiz. Sadece bu kadarını söyleyeyim. 2019'un da uğrunda kapattık" değerlendirmesini yaptı.
“Yönetmen bizlerden buhran üretmemizi istedi”
Belgeselin içre asıl sıfır dü krizin bulunduğunu tabir fail Aycı, "Taşınma esnasında Amerikalı direktör benimle görüşürken müşterek yerde baş döndürücü sinirlendi. ‘Kardeşim ego taşınmada iş arıyorum, bana iş çıkartın. Her belgeselin müşterek problematiği vardır. Bir yerde o iş çözülür ve ilginç müşterek bir duruma gelir. Bu ne bunaltıcı müşterek taşınma. Her obje planlı. Her obje yavaş yavaş gidiyor. Bir vebal yapmanızı bekliyorum. Bana müşterek obje yapın.' dedi. Biz taşınmayı becerdik yetmedi müşterek de belgeselci yönetmene buhran oluşturacağız ve o krizi çözeceğiz. IT problemini büyütün müşterek problematiğini ortaya kucak ve hikayeyi renklendirin dedik. Belgeselin bu bölümü asıl değil. Belgeselde müşterek buhran hâlâ var. Gerçek değil. Bir Türk idareci yerine ‘Devirin müşterek konteynırı. Kurtarın sonra. Al sana kriz' dedim" niteleyerek konuştu.
Tuncer Cengiz - Alper Suat Tutaşı