İstanbul
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Yönetim Kurulu Başkanı Turgay Mersin, AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, otomotiv pazarının taşıt bulunurluğuna uyarınca oluştuğunu anlatım ederek, ilk teşrin ayında mecmu pazarın 65 bin yöresinde kapanmasını beklediklerini söyledi.
Türkiye otomotiv pazarında tedbir yönünde manken bazında başağrısı bulunduğunu ve vatandaşın herhangi ortak istediği modeli yahut rengi bulamadığını tamlayan Mersin, “Dolayısıyla stoktaki taşıt şayet müşterinin ihtiyacını görüyorsa onu almaya çalışıyor. Karşılanmayı muntazır taleplerin süresi de modele uyarınca değişiyor. 2 ay, 3 ay ve ara esna 1 ay ertelenebiliyor bu talepler. Özellikle C segment araçlarda bulunurluk sorunu henüz fazla. Ondaki ÖTV matrahı ve dilimi henüz az bulunduğu için, henüz alçak indirilmiş bulunduğu düşüncesince orada tekâsüf var." ifadelerini kullandı.
Sıfır otomobillerdeki eder mevzusuna yer veren Mersin, kurdan kaynaklı eder artışının beraberinde idmansız husus maliyetlerinin artmasının ve lojistikteki eder artışlarının da taşıt fiyatlarını etkileyeceğini söyledi.
"Sıfırdaki eder artışı maatteessüf 2. eldeki eder artışlarına illet oluyor"
İkinci el makine alanının da el değmemiş taşıt fiyatlarına uyarınca şekillendiğini tamlayan Mersin, şunları kaydetti:
"Sıfır otomobildeki eder artışı maatteessüf 2. elde eder artışlarına illet oluyor. Aynı sürede ortak numara eldeki bulunurluk sıkıntısından çevre da 2. ele arzu artıyor. Talep artışı da tutarları tetikliyor tabii olarak. 2-3 ay önceye denli ikinci elde stoklar şişmişti fakat akıbet 3 aydır kamga krizinden çevre arzu bundan böyle mecburen o tarafa akilane gitti. Şu anda ikinci elde de baş döndürücü olmasa caba gelecek günlerde bulunurluk sorunu yaşanacaktır muhtemelen."
"Finans kurumlarının da repo azalışını yansıtması gerekiyor”
Turgay Mersin, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası'nın (TCMB) repo iskonto sonucuna bağlı ise, "Finans kuruluşları, bu indirimi tabelaya yansıtırsa bunun otomotiv sektörünü müspet etkileyeceğini düşünüyoruz. Bazen Merkez Bankası'nın faizi düşürmesi ortak nesne anlatım etmiyor. Bankalar faizi düşürmüyor. Eğer repo düşüşünü yansıtırlarsa bunun otomotiv alanı ve öbür sektörlere de müspet yerine yansıyacağına OYDER yerine inanıyoruz." değerlendirmesinde bulundu.
"Çip problemininin 2022'nin ikinci yarısından sonradan çözülmesi bekleniyor"
Otomotiv sektöründe global açıdan kamga problemininin bitmeme ettiğini aktaran Mersin, bunun topu topu dünyada bulunduğu denli Türkiye'deki üreticileri de etkilediğini, domestik markaların yüzdelik 90'ında çipten çevre üretimlerinde eksi bulunduğunu söyledi.
Mersin, kamga problemininin salgının seyrinde ortak farklılık olmaması, evren genelinde gine kapanma yaşanmaması şeklinde 2022'nin ikinci yarısından sonradan çözülmesini beklediklerini kaydetti.