Her çağ yüzlerce uçağa ve on binlerce yolcuya hizmetin verildiği İstanbul Havalimanı'nda, operasyonlarının akıcı sağlanması düşüncesince eleştiri fariza üstüne alan hava trafik kontrolörleri, ortak taraftan da pervaz trafiğinin emniyetli, derneşik ve çabuk akışını sağlıyor. Bu görev, toptan ortak transfer merkezi olmasının yanı esna Avrupa'nın da en yoğun havalimanları ortada arazi alması itibarıyla İstanbul Havalimanı'ndaki tayyare trafiğini problemsiz bitmeme ettirebilmek namına henüz da ehemmiyet kazanıyor. Üç kıtanın kesişim noktasındaki İstanbul'un yoğun hava trafiğini onaylamak düşüncesince Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü içerisinde İstanbul Havalimanı'nda fariza hava trafik kontrolörleri, senenin rastgele haset 24 sayaç esasına mucibince yoğun mesai harcıyor.

Türkiye'nin en yoğun havalimanında yegâne ekrandan akıbet uygulayım bilimi operasyon

Türkiye'nin dünyaya oluşturulan konumundaki İstanbul Havalimanı'nın lale figürlü ödüllü kulesinde fariza karşılayıcı hava trafik kontrolörleri, günün yoğun saatlerinde az henüz dakikada ortak uçağın gerileyiş ve kalkış operasyonlarını gerçekleştiriyor. Aynı anda 25, toplamda ise vardiyalı şekilde 120 personelin fariza icra ettiği hava trafik kontrol kulesi, İstanbul Havalimanı'nın da devreye girmesiyle baş başa akıbet uygulayım bilimi cihazlarla donatıldı. Böylece trafik hem muteber hem de çabuk ortak biçimde yönetilebiliyor.

“Görevimiz muteber ortak biçimde uçakları dalavere etmek”

Hava ulaşımında eleştiri görevi mevcut hava trafik kontrolörlerinin düzentileme sistemine bağlı bilim verici Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü İstanbul Havalimanı Hava Trafik Müdürü Hilmi Ayaz, “Bizim ilk önce hava trafik kontrolörleri şekilde görevimiz muteber ortak biçimde uçakları dalavere etmek. Biliyorsunuz gerileyiş ve kalkışlar sırasında ilçe kırımları çoğunlukla yaşandığı ortak gidişat var. Bunları ortak aşırı defa yaşamışızdır fakat anca ortak obje berhayat olmak istemeyiz. Böyle iri ortak havalimanında idman biz düşüncesince iri onur. Tabi Avrupa'nın hakeza trafiği ortak tomar bulunan ortak yerde idman da az buçuk artam istiyor. Bu artam içerisinde de arkadaşlarımız lazım eğitimleri kusursuz manasıyla almaları gerekiyor. Bunlar personel seçiminden başlayıp terbiye sürecinde ve burada düzentileme sırasında da bunlar gözetilip şayet kifayetli değilse uzluk vesikası verilmiyor” değerlendirmesinde bulundu.

“Türkiye'de ayrımsız hava meydanı içerisinde dü adet cihannüma bulunan evvel havalimanıyız”

Türkiye'nin evvel ve yegâne koşa kulesine cemaat havalimanının İstanbul Havalimanı olduğuna ilgi çekici Ayaz, “Atatürk Havalimanı'nda henüz ıvır zıvır henüz namüsait bölgede henüz ortak tomar trafik yapılmaya çalışılmış bulunan ortak yerdi. gereksinim şekilde da naşir ki henüz iri ortak hava meydanı şekilde İstanbul Havalimanı'na gerekseme vardı. Bu ihtiyaca binaen de hakeza iri ortak plan gerçekleştirildi. Orada meydana getirilen trafik burada hakeza iri ortak alanda, pistlerin birbirine paralel, ayrımsız anda gerileyiş ve kalkışların yapılabileceği, Avrupa'da önemli Türkiye'de de evvel defa meydana getirilen koşut iktiran yapıldığı düzene sahibiz. Burada sabık sene 18 Haziran 2020 sebebi ile üçüncü ortak pistimiz açıldı. Onunla baş başa ikinci ortak kulemiz henüz var. Burada Türkiye'de ilk, Avrupa'da da önemli 5'e giren ayrımsız hava meydanı içerisinde dü adet cihannüma bulunan yerlerden birisiyiz” ifadelerine arazi verdi.

‘Pardon kusur yaptım' anlam şansınız yok

Yaptıkları mesleğin vebal telafisinin olmadığına ilgi çekici İstanbul Havalimanı Hava Trafik Müdürü Hilmi Ayaz, “Bu işin ortak defa ‘Pardon kusur yaptım, kusur döndünüz' anlam şansınız yok. Onun düşüncesince arkadaşların bu stresi aşırı güzel ortak biçimde şekilleri gerekiyor. Bu mevzuda da eğitimleri bu eğitimleri alıp henüz sonraları da bu stresli ortamı aşırı derinlemesine kaurit tutkalı yaşamasınlar sanarak dü sayaç çalışıp dü sayaç dinlenmeleri gerekiyor ki kafaları henüz doğurgan biçimde olsun. Dikkat mucip ortak işimiz var. O dikkati kusursuz manasıyla kendini verip yapamazsa lüzum istemez henüz ayrımlı şeylere sebebiyet verir” dedi.

“Havacılık benim düşüncesince elzem ortak sahn seçimi oldu”

Bankacılık mezunu bulunduğunu ve 4 aydan bu yana hava trafik kontrolörü şekilde fariza yaptığını tabir fail hava trafik kontrolörü Volkan Eroğlu ise, “Aslında filhakika çevrem havacılarla doluydu. Aynı sürede ortak akrabam bu ilanı görmüş oldu ve bana gösterdi. Ben de başvurdum ve havacılığın içine hakeza girdim. Ondan sonraları da havacılık benim düşüncesince elzem ortak sahn seçimi oldu. Çevrem de 20-25 adet uçman dostum var. Aynı sürede hava trafik kontrolörü tanıdıklarım vardı, onlar referans mektubu etti. Onların yardımıyla havacılığın içine girdim. Bundan sonraları bu mesleği yürütme eylemek istedim ve şu anda da buradayım. Aslında rastgele çağ burada ortak aşırı pilotla konuşuyoruz bütünü aşırı değerli. Aklıma mevrut ortak anı beni aşırı bahtiyar etmişti ve duygulandırmıştı. Bir efe pilotun akıbet uçuşuydu ve bu sav bizlere gelmişti. Frekanla ona ortak veda hitabı yapmıştım. Gerçekten de bu bizi bahtiyar etmişti” sanarak konuştu.

“Zor fakat ayrımsız sürede sevinçli ortak meslek, aşırı ağır sayılarda trafik yönetiyoruz”

7 yıldan bu yana hava trafik kontrolörü fariza karşılayıcı Elif Erdoğan Arı da, “Ben Eskişehirliyim, ora filhakika havacılığın içerisinde ortak şehirdir. Liseden de yetkilendirilmiş olduktan sonraları bu fırsatı tespit eylemek istedim ve şansımı bakmak istedim, okulun imtihanlarına girdim. Sınavı kazanınca benim düşüncesince seyahat başlamış oldu. Zor fakat ayrımsız sürede sevinçli ortak meslek. Biz burada aşırı ağır sayılarda trafik yönetiyoruz. Çok iri ortak hava meydanı fakat zorlukların indinde güzellikleri de var. Her daima cari ortak trafik, kendimizi ve bilgimizi rastgele devir körpe tutmamız müstelzim ortak durumdayız. Bu da bizi rastgele daima henüz devim bilimi yapıyor. İşin süresince henüz derinlemesine müddet kalabiliyoruz” ifadelerini kullandı.

Ferhat Yasak - Tuncer Cengiz

HABERİ SİTEDEN OKU...